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筑牢山城平安路 博山交警大队社会化管理工作侧记

信息来源:鲁中网     时间:2018/11/9 9:35:00     阅览:171人次
    鲁中网-鲁中晨报11月8日讯(记者 张琦 通讯员 崔小冰)博山区位于山东省中部,淄博市西南,面积698平方公里,一条国道、一条高速公路、五条省道贯穿境内,通车里程960公里,具有显著的山区道路特点。近年来,博山交警大队不断加强社会化管理,严把源头管控,全力消除事故隐患,以“三个一”为抓手,“三个发挥”为突破口,积极打造“三个特色”,从而实现事故少、秩序好、群众满意的工作目的。 

 

国道205马公祠路段设置的避险车道。

 

博山交警向学生们讲解交通安全知识。

    量化考核 推进交通安全社会化管理 

    博山交警大队充分发挥交安委办公室的助推作用,积极协调政府部门,在淄博全市率先完成由政府主要领导担任交安委主任的人员调整。博山区政府为此下发相关文件,量化考核方案,将隐患路段整治工作纳入区政府“十个率先突破”绩效考核,政府督查室将考核情况每月一通报。 

    9月20日,全省公安交警系统基层基础建设攻坚工作观摩会在博山区召开,省厅交管局纪委书记、调研员胡家兴带领第四观摩点评组到博山观摩指导工作,对博山区“平安行·你我他”工作给予了充分肯定。 

 

博山区交安委的“借送头盔”活动。

 

博山区交安委制作展板进行交通安全宣传。

 

国道205马公祠路段设置的避险车道。

    9月27日,博山区代表市交安委迎接省交安委督导检查,博山区充分发挥优势,夯实农村基层网络建设工作,得到了督导组的一致好评。 

    博山交警大队积极搭建源头管控运行平台,狠抓危险点段整治,积极消除事故隐患,工作得到省市区各级领导的充分肯定。从现场查纠到非现场执法,从办理车驾管业务到交通安全管理员劝导,从隐患点段排查整治到交通事故处理,都做到宣传到位、处理到位、不留隐患。 

    切合实际 狠抓山区隐患点段排查整治 

    博山区是山东省24处纯山区之一,相较于平原地区道路,博山的山区道路有三个显著特点:长陡坡连续转弯道路多,长距离临水、临崖道路多,T型路口多。针对山区道路特点,博山交警大队协调安监、公路、交通、市政、城市执法、各镇(办)等单位,专门邀请有关专家,对全区路段进行了拉网式排查。 

    国道205、省道236(博沂路)、327(仲临路)、907(博草路)这些入境博山的道路,长陡坡连续转弯的情况极为常见。在不熟悉路况,以及采取不当措施行车时,车辆容易导致制动失效等安全隐患,极易造成道路交通死亡事故。 

 

叩家村交通安全劝导站。

 

劝导员劝导轻微违法行为的乡亲。

    以省道327岭西至姚家峪路段为例,该路段11.4公里,双向两车道,具有明显的长陡坡连续转弯特点。2015年,交警部门联合公路局实施公路生命安全防护工程建设,争取整治资金1100余万元,在该路段增加边坡防落石设施9处,施划标线11.4公里,增设了4.9公里临崖防护栏,更换交通标志48处,设置线型诱导标48处,安装弯道镜24处,增设会车应急停靠车道6处,大大提升了该路段安全防护水平。2016年3月1日,一辆外地牌照装载剧毒危化品的运输车行至此处,在长陡坡连续转弯过程中操作不当,车体撞至防护栏,在防护栏的防护下未造成车辆坠崖,成功避免了一起车毁人亡道路交通事故。 

    同样,国道205马公祠路段和北山路也均为长陡坡连续转弯路段。为此,博山区政府在马公祠路段设置5处避险车道,在北山路设置2处。其中,马公祠避险车道自2017年6月份建成以来,已有15辆车在长下坡转弯过程中,刹车突然失控,转进避险车道成功自救。 

    张博公路白塔段,是连接博山到张店的主要交通干线,日均车流量大,由于交通设施老化,极易发生道路交通事故,根据往年数据统计,每年发生死亡事故6起左右。2015年,经排查,该路段作为区级督办路段挂牌整治。区交安委积极协调地白塔镇政府,争取资金100余万元,对该路段交通设施进行全面更换。自完成正整治至今,该路段死亡交通事故下降了93%。 

    记者采访中了解到,自2014年至今,博山全区共排查出道路交通隐患点段389处。其中,市级隐患点段86处,区级隐患点段303处。博山区政府及相关部门先后投入资金9000余万元,用于隐患点段整治和公路生命安全防护工程建设。区交安委办公室精细组织协调,各单位各司其职,落实整改措施,推动了隐患点段排查整治工作有序开展。目前,所有隐患点段基本整治完毕。 

    创新实践 8个农村劝导站劝住2万多起违法 

    博山交警大队安全办公室负责人张永刚表示,经过多年的论证分析,博山的死亡交通事故全区90%以上的死亡事故发生在郊区路段,90%以上死亡事故涉及农村面包车、摩托车、电动车。但由于警力的不足,农村地区交通管理力量一直比较薄弱,农村基层网络建设和发展刻不容缓,因此,8个农村交通安全劝导站在博山应运而生。 

    8个农村劝导站设立在农村镇办主要路口、镇村赶集地出入口、镇村道路交汇路口等处。博山专门招聘40名专职乡镇交通管理人员,采取交安委、各镇办、交警中队“三级管理”模式,每周督导检查,绩效考核。 

    劝导员会在辖区内对发现的轻微违法行为填写劝导工作记录及承诺书,对于严重超员、超载、车辆改型及涉嫌酒后的重点违法行为及时与辖区交警中队对接进行移交处罚。若辖区发生交通事故,劝导员也会第一时间到达现场先期处置。 

    劝导员利用“乡里乡亲”优势,与经常存在轻微违法行为的老百姓,算一下违法成本,讲一些身边的事故案例,让他们影响周边的人,达到了宣传 “劝导一次、教育一次、影响一片”的效果。 

    据了解,从2017年8月份成立至今,8个农村劝导站共劝导违法行为20488起,填写违法行为劝导单20135份,向乡镇交警中队移交严重违法行为1288起,与群众签订安全承诺书20115份,救助、先期处置事故现场468起,参加各类执勤活动886次。 

    两站两员 全区交通管理服务站、服务室建设率达100% 

    博山交警大队在“两站两员”建设工作中,全区10个镇办、289个村居的交通管理服务站、服务室建设率达到100%。 

    每个镇办2名专职交通安全管理员,每个村居至少1名交通安全协管员,全区40名着警服的交通安全管理员,履职尽责,为预防减少道路交通事故奠定了基础。 

    镇办设立的交通管理服务站做到了“四有两摸”:有专人负责、有办公场所、有办公室设备、有规章制度,摸清辖区机动车数量、摸清辖区驾驶员数量,并定期组织村交通安全协管员进行业务培训和考核。 

    在博山有着悠久历史的蕉庄大集,此前就位于国道205线上,每逢农历二七大集,摊贩占道经营、车辆乱停乱放、人员乱穿马路现象非常普遍,事故频发,安全隐患十分突出。为彻底解决蕉庄大集带来的交通安全问题,博山交警大队在域城镇交通管理服务站等多部门支持下,积极争取资金,通过协调场所搬迁、增设大车限高杆等措施,稳妥消除了安全隐患。  

    村居设立的交通管理服务室则通过建立辖区交通安全工作微信群,结合道路交通安全服务平台,及时通知各村(社区)违法违章行为车辆及需要审验车辆督促办理,从源头上消除安全隐患。同时,对辖区内危险路段、事故隐患以及交通标志、标线存在的问题进行排查,并向上级部门提出合理化建议和意见。 

    特色宣传 让交通安全理念深入人心 

    博山区交安委以推进“文明交通行动”计划为依托,以“平安行?你我他”主题宣传教育活动为契机,充分利用镇(办)、农村文化广场、文化大院以及服务中心阵地作用,悬挂宣传横幅,制作宣传展板,讲解身边案例,用“拉家常”的方式开展交通安全宣传。 

    与此同时,博山全区16处大集流动宣传“逢集必赶”,“四创五进”逢进必宣,使道路交通安全深入人心,民警、协警、协管员、交通安全管理员人人都是交通安全宣传员,创建优良交通环境。 

    以推进“文明交通行动计划”为依托,博山交警组织宣讲团定期进学校开展“小手拉大手”活动,走进集市开展有奖竞答活动,走进企业开展“送头盔”活动,走进社区开展“交通安全进万家”活动,结合“五个一”进驾校活动,深入万谷驾校、长运驾校、金正驾校为新进学员及即将毕业学员开展交通安全宣讲课活动,为全社会共同维护良好交通环境做出了一份贡献。 

    今年1至10月份,博山交警共组织开展社会交通安全宣传活动33次,印发交通安全宣传彩页10万份,曝光不文明交通行为1200余条,制作农村交通安全知识展板273面,发布微博2400余条、微信30期,开展网络直播活动9场,营造了良好的宣传氛围。 

    相关阅读: 

    “三个一”:以“平安行·你我他”行动为载体、积极搭建综合治理运行平台、以有效预防道路交通事故为中心 

    “三个发挥”:发挥成员单位作用、发挥基层网络建设作用、发挥特色宣传 

    “三个特色”:失控车辆成功避险、两站两员初尝甘甜、特色宣传架起交通安全的风帆 

      

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